Torņa celtņi būvlaukumā ierodas ar 10 līdz 12 traktoru piekabēm.Apkalpe izmanto autoceltni, lai saliktu strēli un tehnikas daļu, un novieto šos horizontālos elementus uz 40 pēdu (12 m) masta, kas sastāv no divām masta sekcijām.Pēc tam autoceltnis pievieno pretsvarus.
Masts paceļas no šī stingrā pamata.Masts ir liela, trīsstūrveida režģa konstrukcija, parasti 10 pēdu (3,2 metri) kvadrātveida.Trīsstūrveida struktūra nodrošina masta izturību stāvus.
Lai paceltos līdz maksimālajam augstumam, celtnis pa vienam masta sekcijai izaudzē pats!Apkalpe izmanto augšējo kāpēju vai kāpšanas rāmi, kas iekļaujas starp pagrieziena bloku un masta augšdaļu.Lūk, process:
Apkalpe uzkar uz strēles svaru, lai līdzsvarotu pretsvaru.
Apkalpe atdala pagrieziena bloku no masta augšdaļas.Lielie hidrauliskie cilindri augšējā kāpnē pabīda pagrieziena bloku par 20 pēdām (6 m).
Celtņa operators izmanto celtni, lai paceltu vēl vienu 20 pēdu masta posmu spraugā, ko atver kāpšanas rāmis.Kad celtnis ir pieskrūvēts vietā, tas ir par 20 pēdām garāks!
Kad ēka ir pabeigta un ir pienācis laiks celtnim nolaisties, process notiek otrādi — celtnis pats izjauc savu mastu un tad mazāki celtņi demontē pārējo.